特種設(shè)備監(jiān)察條例規(guī)定，起重機(jī)械的定義是垂直升降或垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備。其范圍規(guī)定為額定起重量大于或等于0.5t的升降機(jī)和額定起重機(jī)大于等于1t的起重機(jī)或以承重形式固定的且提升高度超過(guò)1m的電動(dòng)葫蘆。 根據(jù)你的描述，如果你的卷?yè)P(yáng)機(jī)是以承重形式固定的，有可能屬于電動(dòng)葫蘆的范圍。具體是不是特種設(shè)備，可以查閱《特種設(shè)備目錄》。

 

卷?yè)P(yáng)機(jī)分哪幾種型號(hào)

 

卷?yè)P(yáng)機(jī)是起重設(shè)備的一種，一般情況下按照起重量和提升高度選定型號(hào)，可以在卷?yè)P(yáng)機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)查找符合自己要求的型號(hào)，僅供參考。

卷?yè)P(yáng)機(jī)常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層

鋼絲繩使用壽命最長(zhǎng)，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選防腐蝕能力突出的熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩

，光面鋼絲繩正在被淘汰。

 

錳系磷化屬于耐磨耐蝕磷化，汽車(chē)變速箱鋼制齒輪就是經(jīng)過(guò)錳系磷化處理的，可以保證汽車(chē)齒輪十余年不損壞。中國(guó)專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)的

 

磷化涂層鋼絲繩，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝對(duì)比，只是增加了最后的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨

 

性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)國(guó)產(chǎn)光面鋼絲繩

 

的3-4倍左右，是進(jìn)口光面鋼絲繩的2-3倍，（試驗(yàn)室可比條件下）隨著對(duì)耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性，是世界鋼

 

絲繩領(lǐng)域目前最先進(jìn)技術(shù)。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過(guò)程中的磨損問(wèn)題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因?yàn)榱谆繉?/div>