CD1鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)和工作原理

文章出處：www.bu222.cn 作者：河北得一起重 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2015-12-09

            圖10. 1所示為CD1鋼絲繩電動(dòng)葫蘆外形，它是由減速器1,卷筒2、排繩器3、起重電動(dòng)機(jī)4(單速或 雙速電動(dòng)機(jī)組)、吊鉤5、電動(dòng)小車6、電器架7、控制箱8、軟纜引人器9等組成的，圖中所示的cd1電動(dòng)葫蘆起升高度在12m以上。由于卷筒加長，所以采用兩組運(yùn)行機(jī)構(gòu)。比起升高度在12m以下的， 增加了一套雙輪小車10及連接架11。對(duì)于起重量10t的電動(dòng)葫蘆，由于重載而用兩套電動(dòng)小車。

　　圖10.2所示為CD型電動(dòng)葫蘆工作原理示意圖。圖中電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的上半部分、下半部分位置不 同，分別表示不通電、通電時(shí)的情況。它的傳動(dòng)路線為電動(dòng)機(jī)1~聯(lián)軸器2-.三級(jí)齒輪減速器輸入 軸3-..減速器的輸出軸(空心軸)4一卷筒5。制動(dòng)輪8的位置在電動(dòng)機(jī)的右側(cè)。

　　各部件構(gòu)造如下所述。

　　1.制動(dòng)器
　　這種制動(dòng)器比較特殊，它由錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的軸向磁拉力來控制，CD1鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)和工作原理。當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電開始工作時(shí) ，轉(zhuǎn)子上作用著一個(gè)電磁力F,F力的作用方向垂直于錐形轉(zhuǎn)子表面，其軸向分力為Fsina，電動(dòng)機(jī)在軸向分力的作用下，使轉(zhuǎn)子沿電動(dòng)機(jī)軸線往右移動(dòng)，由圖10.2可知，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子右移，彈簧6 被壓縮，此時(shí)，與錐形轉(zhuǎn)子同軸的風(fēng)扇制動(dòng)輪8也同時(shí)右移，使制動(dòng)輪8和后端蓋上的制動(dòng)器座7 脫開，制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。斷電時(shí)，磁拉力F消失，錐形轉(zhuǎn)子在彈簧力作用下左移，使風(fēng) 扇制動(dòng)輪壓緊制動(dòng)器座上的制動(dòng)片，將電動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
　　電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向移動(dòng)盆在出廠時(shí)調(diào)整到1. 5mm左右，使用過程中隨著制動(dòng)環(huán)的磨損，一般到3mm---5mm時(shí)就要重新進(jìn)行調(diào)整。

　　2、減速器
　　它采用三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如圖10.2所示，自成一個(gè)部件，裝拆方便。齒輪和齒輪軸用合金鋼制成，并經(jīng)熱處理，配用的軸承全部為滾動(dòng)軸承.

　　3、卷筒
　　它實(shí)際上是一個(gè)套筒(圖10.2)，由優(yōu)質(zhì)鑄鐵或鋼管制成。套筒兩端為左右端蓋，左端蓋與減速器的空心輸出軸用花鍵連接，右端蓋支承在起重電動(dòng)機(jī)端蓋的滾動(dòng)軸承上。卷筒外部有一鋼板卷成的護(hù)殼，它的兩端各有一個(gè)支撐環(huán)，分別和減速器、起重電動(dòng)機(jī)殼體相連。小車式電動(dòng)葫蘆的起升機(jī)構(gòu)靠焊接在卷筒外殼上的吊板直接或通過連接架懸掛在電動(dòng)小車下面。

　　4、排繩器
　　它安裝在有繩槽的卷筒上，并隨著卷簡轉(zhuǎn)動(dòng)而作軸向移動(dòng)，可使鋼絲繩在卷筒上整齊排列。同時(shí)，通過排繩器上的卡板與限位桿上的停止塊碰撞，使吊鉤在升降時(shí)自動(dòng)限位。

　　5、起重電動(dòng)機(jī)
　　CD型常速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，只有一臺(tái)起重電動(dòng)機(jī)，所以它只有一種起升速8m/min,而MD型常慢速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆比CD型電動(dòng)葫蘆多了一臺(tái)起重輔電動(dòng)機(jī)及慢速驅(qū)動(dòng)裝置，形成一個(gè)雙速電動(dòng)機(jī)組，使這種電動(dòng)葫蘆有兩種起升速度，常速為8m/min，慢速為0. 8m/min。

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